דיסק בלם יונדאי אקסנט קדמי

בעלי רכב רבים אינם יכולים להבחין בין רוטורים רגילים של בלמים לאחר השוק לבין חלופות התאמת OEM-. רוטור הבלם הקדמי הזה עם מספר חלק 5171225010 הוא מסת רכיבים ייעודית-שמיוצרת בהתאם לשרטוטי רכיבי ה-OEM המקוריים, סובלנות הממדים ותקני החומר של יונדאי אקסנט. הוא תואם במדויק את מערכת בלימת הגלגלים הקדמיים- של דגם זה ללא חריגות התאמה או בעיות אי-יישור התקנה. במונחים של פרמטרים מקצועיים, המוצר מאמץ מצע ברזל יצוק פחמן גבוה-בשימוש נרחב בתעשייה, ומספק עמידות יוצאת דופן בפני דהיית בלמים וחוזק מכני מעולה. צפיפות המצע, קשיות ומקדם הבלאי שלו עומדים כולם בתקני OEM, ומאפשרים ביצועים אמינים בתנאי הפעלה מורכבים, כולל בלימה תכופה, חיכוך בטמפרטורה גבוהה-וסביבות טמפרטורה{10} גבוהות לסירוגין. מתוך חווית נהיגה בעולם האמיתי, רוטור הבלמים הזה מבטל רעידות קלות, בלימה ספוגית ורעשים חריגים תכופים במהלך בלימה עבור נסיעות עירוניות יומיומיות, נסיעה בכביש מהיר ונהיגה על משטחי כביש חלקלקים גשומים. משטח החיכוך שלו מתאים לרפידות הבלמים באופן שווה, ומספק משוב בלימה ליניארי ומגיב. יתרה מכך, מבנה משקל נגד רוטור אופטימלי פותח במיוחד עבור יונדאי אקסנט הממוקמת כמכונית נוסעים משפחתית יומיומית, מה שמפחית מסה לא קפיצה. עיצוב זה לא רק מבטיח בטיחות בלימה אלא גם משפר מעט את חלקות הנסיעה ברכב ומצמצם את צריכת הדלק. זה תואם באופן מלא ללוגיקה המקורית של כיול בלמים OEM של הרכב. אין צורך בשינוי בחיווט או ברכיבים של הרכב לאחר ההחלפה, התומך בהתקנה ללא תשלום-של נזקים ישירים.

בעלי רכב רבים שיפרקו את 5171225010 דיסקי הבלמים הקדמיים שלנו עבור Accent בפעם הראשונה, יבחינו בציפוי כסוף-אפרפר המכסה את כל אזור החיכוך שאינו-, כולל הקירות הפנימיים של תעלות האוורור. זו אינה עבודת ריסוס מהירה וחובבת, אלא תהליך רשמי של ציפוי אלקטרופורטי קתודי.

דיסקי בלמים קונבנציונליים מצופים בשמן נגד-חלודה. אם השמן לא ינוקה היטב לפני ההתקנה, הוא יזהם את רפידות הבלמים ויקטין את ביצועי הבלימה בתוך כמה מאות הקילומטרים הראשונים. ציפוי נגד-חלודה על בסיס מים-מספק יתרון מרכזי אחד: שימוש ללא טרחה-. לאחר ההתאמה לדגמי אקסנט מודרניים, הציפוי על משטח החיכוך נשחק בעדינות על ידי רפידות הבלמים בעת בלימה ראשונית, ללא כל השפעה שלילית על כוח הבלימה הראשוני. בינתיים, סרט הצבע נצמד בחוזקה למשטחי ברזל יצוק של אזורים ללא מגע, כגון הרכזת המרכזית, תעלות אוורור וקירות צדדיים. עבור רכבי אקסנט הנוהגים לעתים קרובות לאורך קווי חוף או בכבישים המטופלים ב-חומרי התכת שלג בחורף, זה מספק הגנה מקיפה בפני קורוזיה לדסקיות הבלמים. זה מונע התראות שווא מחיישני מהירות גלגלים הנגרמות כתוצאה מהתקלפות חלודה ושומר על הצד הפנימי של רכזות הגלגל נקי כל השנה. במילים פשוטות, החלק שמספרו 5171225010 שומר על פונקציונליות מלאה לאורך חיי השירות שלו מהתקנה ועד גריטה, ללא בעיות חלודה מתמשכות.
 

דגמי רכב תואמים

דיסק בלם זה תואם למגוון רחב של דגמי רכב, כדלקמן:

יונדאי אקסנט האצ'בק (LC) ספטמבר 1999 - דצמבר 2012
יונדאי אקסנט סדאן 4 דלתות (LC) ספטמבר 1999 - נובמבר 2017
Dongfeng Yueda Kia Qianlima, דצמבר 2002 - אפריל 2007

טבלת מספרי חלקים של הפניות צולבות

רוב הרוכשים מודאגים ביותר לגבי דיוק העיבוד ובקרת האיכות של דיסקי בלמים, שכן רכיבי בלמים אינם יכולים לסבול את הפגם הקל ביותר. סדנת הייצור הייעודית שלנו בנתה קו ייצור בלעדי סטנדרטי עבור רוטור הבלמים של יונדאי אקסנט עם מספר חלק 5171225010. כל קישור מבחירת חומרי גלם ועד אספקת מוצר מוגמר כפוף לבקרת תהליך מעודן-, וזו הסיבה המרכזית לכך שהמוצרים שלנו ניתנים לייצוא מתמשך ולעמוד בסטנדרטים הגבוהים של שוק בחו"ל.

ראשית, הסדנה מצוידת בציוד מלא לעיבוד דיוק CNC. כל הממדים, קוטרי החורים, העובי והשטוח של גופי הדיסק נוצרים באופן אינטגרלי באמצעות חריטה מדויקת CNC וטחינה מדויקת, עם סובלנות מימדים שנשלטת בקפדנות בתוך ±0.02 מ"מ, ומבטלת לחלוטין בעיות כמו משטחי דיסק לא אחידים, קוטרי חורים מאופקים ומשקל נגד לא מאוזן. כל מוצר מוגמר עובר שני הליכי ליבה: בדיקת איזון דינמית ובדיקת יציאות קצה כדי לכוונן במדויק את משקל הנגד של הדיסק, הימנעות מהותית מתקלות נפוצות, כולל רעידות בהגה ובלאי לא אחיד של רפידות הבלמים במהלך-בלימה במהירות גבוהה, ועמידה בדרישות הדיוק המקוריות של ההרכבה של יונדאי אקסנט. סביבת עיבוד, המונעת ביעילות אבק ולכלוכים להיצמד למשטחי דיסק החיכוך במהלך העיבוד ומבטיחה את החלקות והשטוחות של משטחי בלימה. חומרי גלם יעברו בדיקת ספקטרום חומרים לפני אחסנה כדי למנוע ברזל יצוק נחות וגרוטאות ממוחזרות, תוך שליטה על איכות המצע מהמקור. שלושה הליכי בדיקה כפולים המשלבים בדיקה ידנית ובדיקת מכונות מסודרים לאורך הייצור כדי להסיר מוצרים פגומים ולא תקינים, תוך שמירה על שיעור המעבר במפעל ברמת-מובילה בתעשייה. בנוסף, אנו תומכים בהתאמה אישית בתפזורת, תיוג פרטי OEM וייצור המוני על פי{11}}ביקוש. קו הייצור מתהדר בקיבולת מספקת כדי לבצע בהתמדה הזמנות בכמויות גדולות חוצות{13}}עם מחזורי משלוח יציבים, ללא מלאי מלאי ומשלוחים מושהים, המספקים מענה מלא לדרישות האספקה-ארוכות הטווח של סוחרי סחר חוץ.

לפני שכל דיסקי הבלמים הקדמיים המוגמרים עבור Accent מודרניים (חלק מס'. 5171225010) יוצאים מהמחסן, תופעל הגנה נפרדת נגד אבק ו-לחות על כל יחידה. כל דיסק ארוז בנפרד עם קרטונים קשיחים מעובים וקצף חסין זעזועים בשכבה החיצונית כדי למנוע שריטות, עיוותים, קילוף צבע, חלודה- שנגרמה ללחות ונזקים אחרים במהלך הובלה חוצה-גבולות. אנו תומכים במשלוחים מלאים של-מכולות, הזמנות מפוצלות ומשלוחים מזורזים ומשתפים פעולה עם ערוצי לוגיסטיקה בינלאומיים גדולים עם שיאי משלוח הניתנים למעקב מלא, הכוללים יעילות משלוח גבוהה וזמן אספקה ​​יציב כדי לעמוד בדרישות המשלוח במדינות רבות ברחבי העולם. בינתיים, ניתן לספק דוחות בדיקה רשמיים של מפעל ודפי מפרט מוצר עבור כל אצווה של סחורה כדי לעמוד בדרישות שחרור ממכס ומכירות בחו"ל.

תמיכה לאחר-מכירות
אנו מציעים שירותי אחריות סטנדרטיים. בתנאי שהמוצרים מותקנים כראוי בהתאם לתקנות ומתוחזקים בלוח הזמנים, הם מכוסים בתקופת אחריות מורחבת. עבור פגמים לא-מלאכותיים כגון סחורה פגומה בעת קבלה, מידות לא תואמות או פגמי איכות, זמינות משלוח- מחדש, החזרות והחלפות בחינם. מומחי סחר חוץ לאחר-מכירה ייעודיים מוקצים לרוכשים בחו"ל כדי להגיב לפניות, בקשות לאחר-מכירות ותמיכה טכנית מסביב לשעון. סט שלם של שירותים, כולל הדרכה בהתקנה, ייעוץ לפתרון בעיות ותיאום מכירות לאחר-עבור הזמנות בכמויות גדולות, זמין כדי לפתור באופן מלא את נקודות הכאב הנפוצות של תקשורת קשות לאחר-מכירה ושירות לרכש חוצה{10}}.

ש: האם מספר חלק 5171225010 מתאים רק ליונדאי אקסנט? האם ניתן לערבב ולהתאים לרכבים אחרים?
ת: גורם המפתח טמון בנתונים הטכניים ולא במראה הרכב. מפרט המפעל המקורי של 5171225010 מתאים לשנות דגם ספציפיות של יונדאי אקסנט. עם זאת, רכבי קיה מסוימים הבנויים על פלטפורמות משותפות יכולים גם להשתמש בחלק זה אם הפרמטרים שלהם תואמים לחלוטין. עם זאת, אנו ממליצים בחום לבדוק את קוד השרטוט של דיסק הבלם במדריך התיקון של הרכב שלך לפני הרכישה. המשיכו ברכישה רק אם הקודים זהים, ואל תקבלו החלטה רק על סמך "דמיון חזותי". אפילו אי התאמה קלה בקוטר או בגובה הקדח המרכזי ימנע התקנה נכונה ועלול לגרום להפרעה לקליפר הבלמים.

ש: מהם חיי השירות הרגילים של דיסק בלם 5171225010 זה, ומתי יש להחליף אותו?
ת: חיי השירות שלו תלויים בעיקר בתנאי הדרך ובהרגלי הנהיגה. בשימוש יומיומי קבוע, חיי השירות הרגילים יכולים להגיע ל-80,000 עד 100,000 קילומטרים. תקן ההחלפה הכללי בתעשייה אינו מבוסס רק על קילומטראז'. נדרשת החלפה בזמן אם אחד מהמצבים הבאים מתרחש: שלבי שחיקה על פני הדיסק עולים על 1 מ"מ, רטט של גלגל ההגה במהלך בלימה- במהירות גבוהה, רעשים חריגים במהלך בלימה תכופה או סדקים על פני הדיסק. יש להקפיד על תקופת כניסה של 300-ק"מ לאחר התקנת דיסקי בלמים חדשים. הימנע בלימה חזקה ונהיגה אגרסיבית במהלך תקופה זו כדי להאריך ביעילות את חיי השירות.

ש: זה עתה החלפתי דיסק בלם מספר חלק 5171225010. ממה עלי להיזהר במהלך מאות הקילומטרים הראשונים?
ת: אנו קוראים לזה תקופת ההרצה- של דיסק הבלמים והרפידות. לאחר התקנת דיסקי הבלמים הקדמיים עבור יונדאי אקסנט, הימנע יותר מעשרה בלמים קשים רצופים או גרירת הבלמים למרחקים ארוכים. סע כרגיל עם תנועה ובלם בעדינות כדי לאפשר לרפידות הבלמים ליצור סרט העברה אחיד על משטח הדיסק החדש. לאחר נסיעה של שלוש עד ארבע מאות קילומטרים, דיסק הבלמים והרפידות יפעלו בהרמוניה מושלמת.

דיסקי בלמים-בדיוק גבוה עם-ציפוי נגד קורוזיה-בטמפרטורה גבוהה הפכו למוצרי סחר חוץ-הנמכרים ביותר, והחליפו את דיסקי הבלמים הפשוטים המסורתיים והבלתי מוגנים. בנוסף, טכנולוגיית הבלימה הנמוכה- הפופולרית יותר ויותר התואמת הן לרכבי אנרגיה חדשים והן לרכבי דלק, שידרגה ללא הרף את תקני בקרת האיכות של דיסקי בלמים שתוכננו במיוחד עבור מכוניות משפחתיות.

להלן מספר טיפים מעשיים לתחזוקת דיסק הבלמים המשותפים לכל בעלי יונדאי אקסנט וסוחרי הרכש כדי להאריך ביעילות את חיי השירות של דיסק הבלם 5171225010: ראשית, השלם ריצה של 300-ק"מ-בתקופה לאחר התקנת דיסקי בלמים חדשים בכלי רכב חדשים. הימנע בלימה פתאומית ובלימה כבדה מתמשכת כדי לאפשר מגע מלא בין רפידות הבלמים ודיסקי הבלמים. שנית, הימנע מנסיעה תכופה-במרחקים קצרים-במהירות בשימוש יומיומי. נסיעות קצרות בטמפרטורות נמוכות מונעות ממערכת הבלימה להגיע לטמפרטורת הפעולה שלה, מאיצים את הקורוזיה והבלאי במשטחי הדיסק. שלישית, בדוק באופן קבוע את עובי הדיסק ואת תנאי השחיקה. השתמש בקליפר ורנייר כדי למדוד עובי במספר מיקומים, להשוות קריאות עם פרמטרים מקוריים בתקן היצרן, ולטפל מיד בבעיות בלאי מוגזם. רביעית, לאחר נהיגה בתנאי גשם, שלג או חוף, הפעל בלימה קלה עדינה במהירויות נמוכות כדי לאדות שאריות לחות על פני הדיסק ולהפחית קורוזיה הנגרמת על ידי כתמי מלח ומים. חמישית, החלף את רפידות הבלם השחוקות במלואן במועד כדי למנוע מגבוה המתכת של רפידות הבלמים לשחוק ישירות את דיסקי הבלמים ולגרום נזק בלתי הפיך. בסך הכל, רוטור דיסק הבלם הקדמי 5171225010 עבור יונדאי אקסנט עונה בצורה מושלמת על הדרישות של שוק ההחלפה בחו"ל, שוק החלפה מקורי ומדויק עבור מכוניות משפחתיות. טכניקות ייצור,-ביצועים נגד קורוזיה-לאורך זמן וביצועי בלימה יציבים. זוהי בחירה אופטימלית-חסכונית עבור רכש והחלפה של חלקי רכב חוצי גבולות על ידי בעלי רכב קצה.

תגיות פופולריות: דיסק בלם יונדאי אקסנט קדמי, סין יצרנים, ספקים, מפעלים של דיסק בלם יונדאי אקסנט קדמי